Né de la collaboration entre Abarth et Stellantis Motorsport, le constructeur italien prépare l’arrivée prochaine d’un nouveau modèle, basé sur la Fiat 600e, qui s’annonce comme l’Abarth la plus puissante de l’histoire de la marque avec 240 ch.
Profitant de l’expertise de Stellantis Motorsport qui englobe sous une même appellation les services compétition clients des marques du groupe, dont Peugeot, Citroën, DS et Opel, Abarth et Stellantis Motorsport unissent leurs forces pour créer un futur où le divertissement sera au rendez-vous pour les passionnés de la marque au Scorpion. Grâce au « transfert » de technologie, les solutions les plus innovantes – testées sur la piste pour augmenter les performances et la fiabilité – ont toujours été appliquées aux voitures de série, afin de garantir une expérience de conduite stimulante. Il en va de même pour Stellantis Motorsport, l’entité responsable des activités de compétition des marques, divisions et filiales du groupe.
Abarth et Stellantis Motorsport ont élaboré ensemble une plateforme, mélange de savoir-faire technologique, d’expertise minutieuse en compétition, de connaissances poussées en ingénierie et de milliers d’heures d’essais pour donner naissance à un projet haute performance sur la base de la nouvelle 600e. Un développement technique basée sur la plateforme eCMP, désormais rebaptisée Perfo-eCMP. Chaque élément technique a été analysé, affiné et mis au point par une équipe conjointe d’ingénieurs, d’experts et de testeurs d’Abarth et de Stellantis Motorsport pour obtenir le meilleur résultat possible. Il en résulte un nouveau modèle équipé d’un moteur et de suspensions hautes performances, avec des réglages spécifiques garantissant maniabilité, dynamique de conduite et stabilité ainsi que la possibilité d’optimiser les trajectoires et de garantir une très bonne dynamique de course, quelles que soient les conditions. Pour contribuer encore davantage à l’excellence des performances, la nouvelle Abarth sera également équipée d’un différentiel à glissement limité unique, développé pour les besoins spécifiques du moteur électrique, et adapté à ses propriétés dynamiques. Cette nouvelle Abarth disposera d’une puissance de 240 ch, d’un système de freinage renforcé, offrant plus de puissance et de stabilité grâce à des disques de frein plus grands et à des surfaces de disque plus larges pour une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure résistance au fading. Développés grâce à l’expérience acquise en Formule E, les nouveaux pneus garantissent une adhérence maximale sans compromis sur l’autonomie et l’acoustique. On a hâte d’en savoir plus sur ce nouveau Scorpion, alors rendez-vous au prochain épisode.
Laurent SANSON
Journaliste rédacteur-photographe spécialisé automobile et sport - Négociant en virages et images.