JEEP GRAND CHEROKEE 2022 HYBRIDE RECHARGEABLE ET TOUT-TERRAIN
All-new 2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve
NOUVEAU GRAND CHEROKEE, HYBRIDE RECHARGEABLE ET TOUT-TERRAIN TRAILHAWK
Le légendaire Jeep Grand Cherokee revient avec une 5ème génération électrifiée avec technologie hybride rechargeable. Une version Trailhawh destinée au Tout-Terrain complète l’offre de la marque US.
Plus technologique, plus performant et plus luxueux, voici le nouveau Jeep Grand Cherokee 5 2022. Fortement pénalisé avec ses motorisations thermiques traditionnelles, le Grand Cherokee 5 bascule dans l’ère de l’hybride rechargeable. Cette version logiquement baptisée 4xe combine un moteur thermique 4 cylindres turbo 2 litres avec deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 375 ch et 637 Nm de couple. Outre cette version PHEV, le baroudeur américain se décline aussi en version baroudeur Trailhawk pour un usage en tout-terrain.
Le Grand Cherokee 2022 a des aptitudes inégalées et un comportement sur route de haut niveau grâce à trois systèmes 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et Quadra-Drive II. La suspension pneumatique exclusive Jeep Quadra-Lift, désormais dotée d’un amortissement semi-actif électronique, offre une garde au sol de 28,7 cm, la meilleure de sa catégorie, et le franchissement de gués de 61 cm. Le nouveau système de déconnexion de la barre stabilisatrice, exclusif dans ce segment, améliore l’articulation et la traction sur les rochers et les terrains accidentés. Dans sa version Trailhawk, le Grand Cherokee Trailhawk 4xe a parcouru le redouté Rubicon Trail entièrement en mode électrique.
Le système multimédia Uconnect 5 offre une nouvelle technologie avec notamment un écran de 10,1 pouces (25,7 cm), une vitesse de fonctionnement cinq fois plus rapide (par rapport à la génération précédente) et des mises à jour over-the-air (OTA). Écran interactif exclusif de 10,25 pouces (26 cm) pour le passager avant et écrans de divertissement intégrés aux sièges de 10,1 pouces (25,7 cm)
La Jeep Grand Cherokee 4xe arrivera d’abord en Amérique du Nord début 2022 et plus tard en Europe.
Laurent SANSON
Journaliste rédacteur-photographe spécialisé automobile et sport - Négociant en virages et images.