Le Groupe Chery (Omoda Jaecoo) accélère son ancrage français et européen

Dans la foulée d’une campagne publicitaire portée par l’acteur Jean Reno, le groupe chinois a profité d’une prise de parole de son président pour préciser sa stratégie française et européenne. Objectif affiché : déployer durablement ses marques internationales Omoda et Jaecoo, investir localement et structurer un écosystème complet, du produit au service, sur le Vieux Continent.

Fondé en 1997 à Wuhu, Chery a livré 2,8 millions de véhicules en 2025, dont près de la moitié à l’international. Le constructeur revendique le statut de premier exportateur automobile chinois depuis 23 ans et une présence dans plus de 120 pays. Créée le 20 avril 2023 pour piloter l’offensive hors de Chine, l’entité Omoda & Jaecoo annonce déjà 1 million de ventes dans 64 marchés, dont plus de 200 000 en Europe. Au Royaume-Uni, le Jaecoo 7 s’est hissé en 2025 en tête des ventes aux particuliers. En Espagne, la technologie hybride rechargeable du groupe a été élue meilleure PHEV de l’année. Une croissance éclair qui positionne aujourd’hui Omoda & Jaecoo parmi les acteurs les plus dynamiques du moment.

« Partout où nous allons, nous ne venons pas simplement pour vendre des voitures. Nous venons pour nous installer, pour nous développer, pour nous enraciner. » a indiqué le grand patron du groupe chinois lors de son intervention parisienne

Un pôle R&D européen… et bientôt parisien

L’Europe n’est pas une terre inconnue pour Chery. Depuis 2018, un centre R&D opère à Raunheim, en Allemagne. Mais l’annonce clé concerne la France. Un nouveau centre de recherche et développement sera implanté au siège français du groupe, à La Défense. Sa mission : concevoir et adapter les futures citadines Omoda & Jaecoo aux usages européens. Un choix stratégique, la France étant le premier marché européen des véhicules urbains. Les prochaines compactes seront donc pensées en Europe, pour l’Europe. Paris travaillera en synergie avec Raunheim et Barcelone, site espagnol de production, dessinant un triangle industriel et technologique cohérent.

100 concessionnaires déjà signés et une offensive produit électrifiée

Créée en juillet 2025, la filiale française compte déjà 50 collaborateurs et emménagera cet été dans un siège de 1 500 m² à La Défense. Le maillage du territoire progresse rapidement : 100 concessions sont déjà signées, avec un objectif de 130 points de vente fin 2026, puis 200 à terme.
L’offensive produit repose sur une gamme entièrement électrifiée et deux univers complémentaires : Jaecoo 7 PHEV à partir de 35 990 € (également proposé en hybride dès 29 990 €) – Jaecoo 5, SUV urbain hybride dès 26 990 € – Omoda 9 PHEV, 537 ch, à partir de 49 990 €. L’ensemble de la gamme bénéficie d’une garantie 7 ans.

Enfin, l’histoire ne fait que commencer puisque Chery prévoit très prochainement le lancement de sa marque éponyme en France. Le distributeur nordiste Groupe Lempereur en sera le premier représentant.