Modèle emblématique de la gamme de la firme de Stuttgart, la Mercedes Classe E nouvelle génération est une étoile de haute technologie, une véritable projection dans un futur encore plus digital et connecté.
Les grandes berlines routières premium et statutaires n’ont plus vraiment la cote dans nos contrées et s’adressent majoritairement à une clientèle Business Class, mais la Classe E qui est une institution montre qu’elle a encore de l’avenir avec cette nouvelle génération. Longue de 4,95 m et disposant désormais de roues arrière directrices, la Classe E type W214 pour les initiés des codes usine de la firme à l’étoile, est plus grande de 14 mm que la précédente et reste finalement très classique dans sa ligne avec des grosses passages de roues afin de recevoir des grandes roues de 21 pouces. Conforme aux attentes d’un segment très conservateur, la nouvelle Classe E est dans la continuité de la précédente mais elle se distingue par une signature lumineuse qui ne passe pas inaperçu avec une calandre intégralement cerclée d’un bandeau lumineux. A l’arrière, les optiques intègrent des étoiles lumineuses, une grande première que l’on retrouvera sans nulle doute sur les prochaines productions de la marque.
Le plus spectaculaire sur cette nouvelle Classe E est à l’intérieur avec le système d’info-divertissement Mbux constitué d’un grande dalle digitale et d’écrans hautes définitions, dont un qui fait face au passager de droite et lui permet de regarder des films et d’utiliser différentes applications. Au royaume des écrans dans un habitacle, c’est encore plus fort que dans le cockpit de l’EQE, la grande berline électrique de Mercedes. Sous l’immense capot moteur, la nouvelle Classe E sera disponible au lancement en France en E200 essence 204 ch, 300e hybride-rechargeable 312 ch, 400e hybride-rechargeable 381 ch. La Classe E sera également disponible pour les gros rouleurs avec un moteur diesel. Le lancement de la nouvelle Classe E est prévu pour la rentrée et Mercedes dévoilera la gamme et les tarifs au début de l’été, dans le prolongement de la révélation de la déclinaison break de la Classe E.
Laurent SANSON
Journaliste rédacteur-photographe spécialisé automobile et sport - Négociant en virages et images.