Omoda 4 2026 : Un SUV compact au design sculptural qui vise les conducteurs connectés

Présenté en Première Mondiale au salon de l’automobile de Pékin, l’Omoda 4 marque une nouvelle étape dans la stratégie produit de Omoda & Jaecoo. La marque, qui fait son arrivée en France ce printemps avec de solides ambitions, confirme sa volonté de bousculer les codes du segment des SUV urbains.

Ce crossover du segment B, au style affirmé et à l’orientation très technologique, est attendu sur le marché français dans les prochains mois, sans date précise à ce stade. Le constructeur cible clairement une génération de conducteurs connectés, sensibles au design, à l’expérience numérique embarquée et à une nouvelle manière d’appréhender la mobilité.

Un design anguleux et une signature lumineuse marquante

Dès le premier regard, l’Omoda 4 impose une identité visuelle forte. Les lignes sont tendues, les arêtes saillantes, et l’ensemble dégage un dynamisme peu commun dans la catégorie. La signature lumineuse, particulièrement travaillée, joue un rôle central dans cette mise en scène stylistique, symbolisant le lien entre univers virtuel et monde réel. Avec 4,42 m de long pour 1,57 m de haut, le gabarit reste parfaitement adapté à un usage urbain, tout en conservant une vraie polyvalence sur route.

Un habitacle pensé comme une expérience immersive

À bord, l’Omoda 4 revendique une ambiance technologique assumée. L’éclairage d’ambiance, la qualité perçue des matériaux et surtout l’interface numérique enveloppante créent une atmosphère qui évoque davantage l’univers du gaming que celui d’un habitacle automobile traditionnel. L’approche vise clairement un public habitué aux écrans et aux environnements digitaux : ici, la technologie embarquée ne se contente pas d’assister la conduite, elle devient un élément central de l’expérience à bord.

Une motorisation hybride SHS de 224 ch

Sous le capot, l’Omoda 4 sera proposé avec la motorisation hybride SHS (Super Hybrid System). Cette chaîne de traction associe un moteur 1.5 turbo DHE à une batterie lithium-fer-phosphate de 1,83 kWh.
La puissance cumulée annoncée atteint 165 kW / 224 ch, pour un couple maximal de 295 Nm, soit des valeurs qui placent ce SUV compact parmi les propositions les plus performantes de son segment en hybride non rechargeable.