Renault Scenic E-Tech Electric 2027 : Le SUV électrique familial fait le plein de nouveautés

Le Renault Scenic E-Tech Electric évolue avec une batterie LFP de 67 kWh, une recharge plus rapide, jusqu’à 642 km d’autonomie, mais aussi de nouveaux équipements technologiques et davantage de confort à bord. Une mise à jour qui renforce les arguments du SUV familial électrique français.

Le Scenic E-Tech Electric n’est pas encore prêt à tirer sa révérence. Bien au contraire. Renault fait évoluer son SUV familial électrique avec une série de nouveautés qui touchent à la fois la batterie, la recharge, la connectivité, le confort et les équipements de sécurité. Pas de révolution esthétique au programme, mais une mise à jour qui vise surtout à rendre le Scenic encore plus pertinent pour les familles qui souhaitent passer à l’électrique.

Jusqu’à 642 km d’autonomie

La principale évolution se trouve sous le plancher. Le Scenic E-Tech conserve sa batterie NMC de 89 kWh, mais améliore ses capacités de recharge. Le constructeur annonce désormais un passage de 15 à 80 % en 28 minutes sur une borne de recharge rapide DC. L’autonomie maximale atteint pour sa part 642 km selon le cycle WLTP, de quoi le positionner parmi les SUV électriques familiaux capables d’envisager sereinement les longs trajets. Cette version 89 kWh est disponible à la commande en France à partir de 38 750 euros, avec une offre de financement annoncée à partir de 270 euros par mois, sous conditions.

Une nouvelle batterie LFP de 67 kWh

Mais la véritable nouveauté est l’arrivée d’une batterie LFP de 67 kWh. Moins coûteuse à produire que la technologie NMC, elle permet à Renault de proposer une version plus accessible du Scenic E-Tech. L’autonomie atteint jusqu’à 467 km WLTP, tandis que la recharge rapide progresse de 25 %. Le constructeur annonce seulement 24 minutes pour passer de 15 à 80 % sur une borne DC. Cette nouvelle déclinaison sera disponible à la commande à partir de l’automne 2026, avec un prix d’entrée fixé à 31 750 euros, ou 240 euros par mois selon l’offre de financement. Un tarif qui pourrait permettre au Scenic de toucher une clientèle plus large, alors que le prix reste l’un des principaux freins à l’adoption des véhicules électriques.

Google Gemini s’invite à bord

Le Scenic profite également d’une mise à jour de son environnement numérique. Le système multimédia accueille désormais Google Gemini, l’intelligence artificielle de Google, afin d’enrichir l’expérience connectée à bord. Renault ajoute également 2 Go de données mobiles inclus pendant trois ans, ainsi qu’un nouveau chargeur à induction Qi2 pour les smartphones compatibles.

Plus de confort et de personnalisation

Renault ne délaisse pas pour autant le confort. La finition Techno bénéficie notamment de nouveaux sièges, tandis que deux nouvelles couleurs de carrosserie font leur apparition : Bleu Ardoise Satin et Gris Exo Galaxy. Deux nouvelles jantes sont également proposées sur les versions Techno et Iconic, permettant de personnaliser davantage le SUV familial. Le constructeur annonce par ailleurs de nouvelles fonctions de personnalisation ainsi que des aides à la conduite enrichies, avec pour objectif d’améliorer encore le confort et la sécurité au quotidien.

Un SUV toujours pensé pour les familles

Renault accompagne enfin ces évolutions d’une nouvelle offre d’accessoires. Celle-ci cible notamment les usages familiaux et les propriétaires d’animaux de compagnie, avec des équipements conçus pour faciliter les déplacements du quotidien. Avec cette évolution, le Scenic E-Tech Electric ne change donc pas de philosophie. Renault cherche plutôt à renforcer une recette qui a déjà fait ses preuves en proposant une voiture électrique familiale, polyvalente et confortable, capable de voyager loin tout en proposant un environnement technologique moderne. L’arrivée de la batterie LFP de 67 kWh constitue toutefois une évolution importante. Avec un prix d’accès inférieur à 32 000 euros, le Scenic pourrait désormais disposer d’un argument supplémentaire pour convaincre les automobilistes encore hésitants à passer à l’électrique.