Categories: ESSAIS SUV 4x4VOLVO

ESSAI VOLVO XC60 AWD R-DESIGN 2018

TOUT SCHUSS EN SUÉDOISE À LA TOUSSUIRE

En reprenant les codes stylistiques et les technologies du XC90, le constructeur suédois Volvo réalise l’alchimie parfaite avec le XC60 plus adapté aux besoins de la clientèle européenne. Tout schuss à La Toussuire en Savoie.

Outre son design très épuré à la scandinave, ce XC se démarque à l’intérieur d’une qualité de finition irréprochable. Du premium suédois qui n’a rien à envier aux allemandes. Au volant on se sent bien, parfaitement calé et en prise directe avec les commandes et la route. La finition et les équipements de confort et de sécurité active et passive sont au top et on ne se lasse pas du design très « Ikea » de la planche de bord avec des formes horizontales et le minimum de boutons puisque tout ce passe via le système d’info-divertissement et son superbe écran tactile qui trône au centre de la planche de bord et encadré par les grands aérateurs. L’ambiance est classe et technologique avec le tableau de bord full digital.

MÊME PAS PEUR !

Avec le XC60 et sa transmission intégrale intégralement gérée par l’électronique, nous avions donc le compagnon idéal pour rejoindre La Toussuire et son plateau perché à 1 800 mètres d’altitude qui ouvre sur un superbe panorama surveillé par les Aiguilles d’Arves. Qu’importe les conditions de route, le SUV suédois fait preuve de superbes capacités de baroudeur chic pour franchir les obstacles sans la moindre difficulté. Qu’importe l’état de la chaussée, rien ne lui fait peur et dans cette configuration avec moteur D5 diesel bi-turbo de 235 ch couplé avec la boite auto Geartronic à 8 rapports, la transmission intégrale, la suspension pneumatique (en option) et la fonction Off Road, le XC60 est alors irrésistible et il passe partout avec seulement quatre pneus hiver. Franchement, il n’a manqué qu’une escapade sur les pistes.

Désormais disponible uniquement avec la micro-hybridation, le D5 devient B5 et conserve la même puissance tout en diminuant ses émissions de CO2 de quelques grammes, ce qui avec la refonte du malus en 2020 n’est pas une mauvais chose.

Photos Laurent SANSON / La Toussuire (73)

Laurent SANSON

Journaliste rédacteur-photographe spécialisé automobile et sport - Négociant en virages et images.

Recent Posts

Kia EV4 2026 : La gamme, les fiches techniques et les prix à partir de 38290 euros

Kia France lève le voile sur la gamme et les tarifs de son EV4, sa…

5 heures ago

Audi Q3 e-hybrid SUV 2026 : Plus électrifié que jamais à partir de 55000 euros

Q3 le plus électrifié, il arrive sur le marché avec des atouts à commencer par…

19 heures ago

Photos Honda Civic Type R MK11

La Honda Civic Type R MK11 en images dans le Nord sur le circuit d’Ostricourt…

2 jours ago

Smart hashtag 5 x Trek 2025 : Une version exclusive qui célèbre le Tour de France

Smart et Trek s’allient autour d’une Smart #5 exclusive pour célébrer le Tour de France…

3 jours ago

Essai Honda Civic Type R MK11 : Hommage à l’ultime rugissement d’une légende japonaise

C’est la fin d’une époque, d’un mythe, d’une auto légendaire. Alors que le monde automobile…

4 jours ago

Subaru 2026 : Une nouvelle gamme 100% électrique pour l’Europe

Le virage électrique s’accélère chez Subaru puisque le constructeur japonais vient de dévoiler sa nouvelle…

5 jours ago