Denza Z et BAO 5 2027 : Une supercar électrique et un SUV hybride rechargeable débarquent en France

Denza, la marque premium de BYD, poursuit son offensive sur le marché français et ouvre les commandes des modèles Z, une supercarburant électrique de plus de 1 600 ch, et le SUV hybride rechargeable BAO 5.

Après les Z9GT et D9, Denza lance officiellement les commandes du BAO 5, un SUV hybride rechargeable, et la spectaculaire Z, une supercar électrique disponible en trois déclinaisons. Les premières livraisons sont prévues avant la fin de l’année. La Denza Z marque l’arrivée de la première supercar électrique de la marque sur le marché français. Elle embarque trois moteurs électriques développant une puissance cumulée de 1 604 ch et 1 240 Nm de couple.

Trois versions sont proposées : Z Coupé, capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,25 secondes, Z Spider découvrable qui réalise le même exercice en 2,3 secondes et enfin la Z Racing, orientée circuit, qui descend jusqu’à 1,96 seconde avec les pneumatiques adaptés. Selon les versions, la vitesse maximale varie de 300 à 350 km/h. Toutes sont équipées d’une batterie Blade de seconde génération de 76 kWh, offrant une autonomie comprise entre 380 et 410 km selon la configuration. Denza met également en avant une recharge ultra-rapide avec sa technologie Flash Charging, capable de faire passer la batterie de 10 à 70 % en cinq minutes, sous réserve de disposer d’une borne compatible. La Z reçoit de série la suspension pilotée DiSus-M, des freins carbone-céramique, un système multimédia avec les services Google, un système audio Devialet compatible Dolby Atmos, des sièges chauffants, ventilés et massants, ainsi qu’un ensemble complet d’aides à la conduite. La version Racing se distingue par une préparation plus radicale avec des éléments aérodynamiques spécifiques en fibre de carbone et des réglages dédiés à un usage sur circuit. Les tarifs sont les suivants : 156 300 € pour la Z Coupé, 173 300 € pour la Z Spider et 189 600 € pour la Z Racing.

Denza BAO 5, le un SUV hybride rechargeable de 544 ch

Avec ses 4,89 mètres de long, le BAO 5 inaugure en Europe la technologie hybride rechargeable DMO développée par BYD pour les véhicules à vocation tout-terrain. Le système associe un moteur essence 1.5 turbo à deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, pour une puissance cumulée de 544 ch et un couple de 760 Nm. De quoi permettre au SUV d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes tout en conservant des capacités de franchissement élevées grâce à son châssis à longerons, ses différentiels électroniques et sa transmission intégrale. Sa batterie Blade de 31,8 kWh autorise jusqu’à 90 km d’autonomie en mode électrique (WLTP), tandis que l’autonomie combinée atteint 835 km. DENZA annonce une consommation homologuée de 4,2 l/100 km et des émissions de 90 g/km de CO2. Le BAO 5 est proposé en deux versions Elegance à partir de 75 630 € et Ultimate à partir de 85 720 €.

Dès l’entrée de gamme, le SUV reçoit une présentation particulièrement technologique avec un combiné numérique de 12,3 pouces, un écran central de 15,6 pouces intégrant les services Google, un écran dédié au passager avant, un affichage tête haute, un système audio Devialet à 18 haut-parleurs, ainsi que des sièges chauffants, ventilés et massants. La finition Ultimate ajoute notamment la suspension hydraulique intelligente DiSus-P, une sellerie cuir Nappa, des sièges arrière ventilés et des marchepieds électriques escamotables.