Hyundai Tucson 5 2027 : Plus grand, plus technologique et une version plus sportive en approche

Le constructeur sud-coréen a dévoilé la nouvelle génération de son emblématique SUV compact, le Tucson. Cette 5ème génération évolue en profondeur avec un design plus affirmé, un habitacle modernisé et une gamme exclusivement électrifiée. Une version au style encore plus sportif sera également dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris 2026.

Hyundai renouvelle l’un de ses modèles phares en Europe. Dévoilé ce 1er octobre, le nouveau Tucson, 5ème du nom, change de dimension, au sens propre comme au figuré. Plus grand, plus technologique et davantage tourné vers le confort, le SUV compact coréen adopte une nouvelle interprétation du langage stylistique de la marque baptisé « Art of Steel ». Depuis son lancement en 2004, le Tucson s’est imposé comme l’un des modèles les plus importants de Hyundai sur le marché européen. La marque revendique désormais plus de deux millions d’exemplaires vendus en Europe depuis la première génération.

Un Tucson plus imposant

Le nouveau Tucson affiche désormais 4,56 mètres de longueur, 1,90 mètre de largeur et 1,67 mètre de hauteur. Il gagne ainsi 35 mm en longueur et en largeur, ainsi que 20 mm en hauteur par rapport à la génération précédente. Cette croissance profite notamment à l’habitabilité. Hyundai annonce 1 002 mm d’espace aux jambes à l’arrière, tandis que le volume de coffre atteint 695 litres. Le constructeur revendique ainsi l’un des coffres les plus généreux de la catégorie. Le style évolue également avec des ailes plus sculptées, des surfaces plus tendues et une face avant largement redessinée. La nouvelle signature lumineuse H-Edge constitue l’un des éléments les plus visibles de cette transformation. À l’arrière, les feux adoptent une forme prismatique. Certaines versions pourront recevoir une technologie d’éclairage à micro-pixels composée de 25 600 LED individuelles, avec notamment des animations lumineuses lors de l’accès au véhicule.

Un intérieur davantage tourné vers le confort

À bord, Hyundai fait évoluer en profondeur la présentation du Tucson. La planche de bord adopte une architecture horizontale avec un combiné numérique de 9,9 pouces, tandis que l’écran central est associé à des commandes physiques pour les principales fonctions. Le constructeur mise également sur le confort avec des matériaux rembourrés et des équipements comme les sièges Ergo Motion avec fonction de massage ou les sièges Relaxation Comfort. La climatisation trois zones et le système Multi-Air doivent également améliorer le confort thermique des occupants. Le nouveau Tucson peut par ailleurs recevoir un système audio premium Bang & Olufsen à 12 haut-parleurs ainsi qu’un éclairage d’ambiance interactif.

La technologie embarquée constitue l’une des évolutions majeures de cette nouvelle génération. Le Tucson inaugure notamment le système d’infodivertissement Pleos Connect, associé à l’assistant vocal Gleo AI. Hyundai promet une interaction plus naturelle avec le véhicule grâce à une meilleure compréhension du contexte et des commandes vocales. L’interface conserve parallèlement des commandes physiques pour les fonctions fréquemment utilisées. Le nouveau Tucson bénéficie également d’un large éventail de systèmes d’aide à la conduite Hyundai SmartSense, parmi lesquels le freinage d’urgence autonome 2 et l’assistance active à la conduite sur autoroute 2.

245 ch en hybride et jusqu’à 292 ch en hybride rechargeable

La gamme européenne du nouveau Tucson repose sur deux motorisations électrifiées : hybride et hybride rechargeable. Le Tucson Hybrid associe le 1.6 T-GDI à une motorisation électrique pour une puissance cumulée de 245 ch et 380 Nm. Il revendique un 0 à 100 km/h en 8,3 secondes dans sa configuration deux roues motrices. La version hybride rechargeable développe pour sa part 292 ch et 380 Nm. Sa batterie de 17,1 kWh lui permet de viser jusqu’à 81 km d’autonomie en mode 100 % électrique, selon les données annoncées par Hyundai et encore soumises à homologation finale.
Cette version dispose également d’un chargeur embarqué de 7,2 kW pour la recharge en courant alternatif. Une fonction baptisée Stay Mode fait son apparition sur la version hybride. Elle permet notamment de continuer à utiliser certaines fonctions du véhicule lorsque le moteur thermique est coupé, afin de profiter d’une ambiance plus silencieuse lors des arrêts.

Malgré son orientation technologique, le Tucson conserve une vocation familiale et polyvalente. Sa capacité de remorquage atteint jusqu’à 1 910 kg avec la version hybride et 1 810 kg avec l’hybride rechargeable. Le SUV peut également recevoir différentes aides destinées aux manœuvres, dont un système d’assistance à la marche arrière avec mémorisation du trajet et, sur les versions à transmission intégrale, un système de vision permettant de mieux visualiser les alentours immédiats du véhicule. Côté sécurité, Hyundai annonce sept airbags et une structure renforcée en acier haute résistance. Le Tucson dispose également de systèmes capables de surveiller l’attention du conducteur et la présence éventuelle d’occupants à l’arrière.

Une deuxième version à découvrir au Mondial de Paris

Hyundai n’a toutefois pas encore dévoilé toutes ses cartes. Une seconde déclinaison du nouveau Tucson, au style encore plus dynamique, sera présentée au public dans quelques jours au Mondial de l’Automobile de Paris. Produit en République tchèque pour les marchés européens, le nouveau Hyundai Tucson entend ainsi poursuivre le succès de ses prédécesseurs avec une recette reposant sur davantage d’espace, d’électrification, de technologie et de confort.