Rallye du Touquet 2026 : Alpine lance le premier e-rallye français avec le Trophée A290

Du 26 au 28 mars, le Rallye du Touquet inaugure une nouvelle ère pour le rallye français. Le Trophée Alpine A290 Rallye, première coupe monotype 100 % électrique intégrée au championnat de France, fait ses débuts en championnat de France et attire tous les regards.

Pour la première fois, un plateau complet de voitures électriques dispute une manche du championnat de France sous la forme d’un e-rallye. L’occasion de voir l’Alpine A290 Rallye, version compétition de la citadine électrique développée par Alpine sur la base de la nouvelle A290 de série, transformer l’énergie électrique en performance pure. Ce trophée inédit ouvre une nouvelle page du rallye français et confirme la volonté d’Alpine de participer activement à l’électrification de la discipline.

Le Touquet, laboratoire du rallye électrique

Le Rallye du Touquet devient un véritable terrain d’expérimentation. Les spectateurs seront nombreux sur le bord des spéciales, au parc assistance et au parc de recharge de Hucqueliers pour découvrir les Alpine de plus près. Ce premier e-rallye promet également de nourrir les débats entre passionnés : les défenseurs du rallye « à l’ancienne » et une nouvelle génération plus ouverte aux technologies électriques s’affronteront sur le terrain… et dans les discussions. Une chose est sûre : ce Trophée A290 Rallye ne laisse personne indifférent.

Des spéciales partagées avec le rallye classique

Les équipages du Trophée Alpine A290 Rallye évoluent sur les mêmes spéciales que les concurrents du rallye classique. Cette configuration permet de comparer directement les performances des voitures électriques avec celles des Rally4 et Rally5 thermiques. Pour des raisons d’autonomie et de recharge, le parcours électrique se limite à certaines spéciales avec passage obligatoire au parc de recharge.

Vendredi 27 mars (étape 1) : ES1 (15 km – 10h28 et 17h15) et ES2 (12,5 km – 11h01 et 17h48), chacune parcourue deux fois. Parc de recharge : Hucqueliers, avant et après les spéciales.

Samedi 28 mars (étape 2) : longue spéciale ES10/12 à Hucqueliers (29,98 km – 9h36 et 15h52). Sur ce tracé exigeant, la gestion de l’énergie et de la batterie pourrait jouer un rôle déterminant pour les Alpine électriques.

L’avenir du rallye électrique commence sur le Côte d’Opale

Le Rallye du Touquet 2026 marque le début d’une nouvelle ère pour les rallyes français. Curiosité et intérêt seront au rendez-vous sur la Côte d’Opale pour ce e-rallye électrique. Avec ce Trophée A290 Rallye, Alpine montre que l’avenir des rallyes peut aussi s’écrire en 100 % électrique.