Omoda X : Un grand SUV qui veut sortir des sentiers battus

Dévoilé en Chine, le nouvel Omoda X inaugure une approche plus aventurière du SUV. Avec une garde au sol de 20 cm, une capacité de franchissement de gué supérieure à 70 cm et trois motorisations annoncées, dont une 100 % électrique, ce modèle long de presque 5 mètres entend associer polyvalence, capacités tout-terrain et technologies embarquées.

Le groupe chinois Chery ne s’arrête jamais et il a présenté à Wuhu en Chine dans le cadre de son évènement Chery International User Summit , l’Omoda X. Jusqu’ici principalement tournée vers les crossovers urbains, la marque passe la vitesse supérieure avec l’Omoda X, un grand SUV au look de baroudeur et dont la ligne et angles vifs évoquent le RAV4 ou encore un Bigster. Ce modèle à mi-chemin entre SUV familial, véhicule d’exploration et voiture au tempérament sportif mesure 4,95 m pour 1,92 m de large et 1,70 m de haut, autant dire qu’il en impose.

Un design futuriste et un habitacle high-tech

L’Omoda X inaugure une nouvelle signature stylistique baptisée « Super Mecha ». Sa silhouette large, ses lignes sculptées et ses formes géométriques lui donnent une allure futuriste, renforcée par des signatures lumineuses spécifiques à l’avant comme à l’arrière. À bord, l’ambiance s’inspire de l’aéronautique avec le « Mecha Starship Cockpit ». Le conducteur dispose d’un combiné numérique de 10,25 pouces et d’un écran multimédia de 13,2 pouces. Des commandes physiques sont néanmoins conservées pour les fonctions les plus courantes. Le mode X-Mode doit permettre d’adapter les réglages du véhicule au style de conduite.

Taillé pour l’aventure

Avec sa garde au sol de 20 cm et un franchissement de gué annoncé à plus de 70 cm, l’Omoda X revendique des capacités de baroudeur. La marque annonce également jusqu’à 1 800 kg de capacité de remorquage, une charge de toit de 75 kg et pas moins de 39 espaces de rangement. Il dispose également d’un système d’imagerie thermique d’une portée de 90 mètres, destiné à compléter les capteurs du véhicule et à renforcer la vigilance de nuit ou par faible visibilité.

Trois motorisations annoncées

L’Omoda X sera proposé en hybride classique (HEV), en hybride rechargeable (PHEV) et en version 100 % électrique (BEV). L’hybride sera disponible en 2 roues motrices, tandis que les variantes rechargeable et électrique pourront également recevoir 4 roues motrices. Les données techniques détaillées, notamment la puissance, l’autonomie électrique, la capacité de batterie et les consommations, n’ont pas encore été communiquées. Les tarifs et la date de commercialisation restent également inconnus.