Zeekr 7GT 2026 : La nouvelle GT électrique chinoise qui veut bousculer les références européennes

La marque fondée en 2021 poursuit son offensive européenne à grande vitesse. Après les 001, X et 7X, la marque premium du groupe Geely dévoile officiellement la nouvelle 7GT, un break de chasse 100 % électrique qui combine performances de haut niveau, technologies embarquées de dernière génération et prestations premium. Un modèle stratégique pour le constructeur sino-suédois qui entend accélérer son développement sur le Vieux Continent.

Commercialisée dans 16 pays européens, la 7GT affiche un prix d’entrée fixé à 45 990 euros en France. Conçue et développée à Göteborg, en Suède, la Zeekr 7GT revendique un ADN résolument européen. Son design s’inspire des codes traditionnels des grandes GT avec un long capot, un habitacle reculé et une ligne de toit fuyante qui se termine par un élégant becquet arrière. Avec ses 2,90 mètres d’empattement et sa hauteur limitée à seulement 1,46 mètre, la nouvelle venue affiche des proportions particulièrement dynamiques. Les designers ont également travaillé l’aérodynamique avec un coefficient de traînée annoncé à seulement 0,25. À bord, Zeekr mise sur une ambiance haut de gamme. Le conducteur prend place derrière un volant sportif à trois branches face à un combiné numérique de 13 pouces, complété par un immense écran OLED central de 15 pouces.

La marque promet un niveau de confort digne des meilleures références du segment. Les sièges avant électriques disposent de série des fonctions chauffage, ventilation et massage, tandis que les passagers arrière bénéficient d’un espace aux jambes particulièrement généreux. Le toit panoramique vitré de 1,73 m² participe à la sensation d’espace, tandis que l’insonorisation a fait l’objet d’un travail spécifique grâce à des vitrages acoustiques et des doubles joints de portes. L’équipement technologique se montre particulièrement riche avec un affichage tête haute en réalité augmentée de 35,5 pouces, une plateforme multimédia basée sur Android Automotive et des services connectés intégrés.

Une architecture 800 volts pour la recharge express

La Zeekr 7GT repose sur l’architecture modulaire SEA du groupe Geely et adopte une technologie 800 volts, devenue incontournable dans le segment premium. Deux batteries sont proposées avec une LFP de 75 kWh et une NMC de 100 kWh. Cette dernière permet d’atteindre jusqu’à 655 km d’autonomie WLTP sur la version propulsion Long Range. Côté recharge, la 7GT annonce une puissance maximale pouvant atteindre 450 kW en courant continu selon la version. En courant alternatif, la recharge peut grimper jusqu’à 22 kW. Le sommet de la gamme est représenté par la version Privilège AWD, équipée de deux moteurs électriques développant une puissance cumulée de 646 ch et un couple de 710 Nm. Les performances sont dignes d’une sportive avec un 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, une vitesse maximale de 210 km/h, une transmission intégrale et une suspension pneumatique active de série. La marque affirme avoir spécifiquement calibré le châssis pour les routes européennes avec une suspension à double triangulation à l’avant et un train arrière multibras.

Trois versions pour le marché français

La gamme en France se compose de trois déclinaisons avec la 7GT Core 75 kWh, 421 ch, 519 km d’autonomie WLTP et à partir de 45 990 € – 7GT Long Range RWD, propulsion, 100 kWh, jusqu’à 655 km d’autonomie WLTP et à partir de 50 990 € – 7GT Privilège AWD transmission intégrale, 646 ch, suspension pneumatique active, jantes 20 pouces spécifiques et à partir de 57 490 €. Pour convaincre les automobilistes européens, le constructeur mise également sur une garantie particulièrement généreuse pouvant atteindre 10 ans ou 200 000 km, sous conditions d’entretien dans le réseau officiel.