Abarth 595 Monster Energy Yamaha 2020 une série spéciale très moto GP

Partenaire du team officiel Yamaha de Valentino Rossi en Moto GP, Abarth lance la 595 Monster Energy Yamaha, une série limitée de 2 000 exemplaires très Moto GP.

Initié en 2015, le partenariat entre Abarth et le team Yamaha de Moto GP « accouche » d’une nouvelle série spéciale. Après l’Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition et 695 Yamaha Factory Racing Edition en 2015 et la Limited Edition 695 XSR Yamaha en 2017, voici en 2020 la 595 Monster Energy Yamaha. Produite à 2 000 exemplaires, la livrée et les intérieurs rappellent les couleurs de la YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020, avec la «griffe Monster» sur le capot en hommage à la collaboration avec la célèbre boisson énergisante.

L’Abarth 595 Monster Energy Yamaha est équipée du moteur 1.4 T-jet de 165 ch couplé avec une boîte manuelle. La boîte séquentielle robotisée Abarth, avec palettes de changement de vitesse au volant, est disponible en option. Un silencieux d’échappement Record Monza, à soupape active est au programme, tout comme le système de freinage – conçu spécialement pour Abarth – offre une sécurité optimale en décélération via les disques avant et arrière ventilés de 284 mm et 240 mm. La suspension arrière Koni est également de série, avec la technologie d’amortissement sélectif selon la fréquence (FSD) pour augmenter la tenue de route, la maniabilité et la stabilité, ce qui en fait une expérience de conduite unique.

L’assurance pour moto Yamaha, ou comment prolonger l’esprit du paddock sur la route

La ligne droite s’étire, le moteur hurle, et pendant une fraction de seconde, vous retrouvez cette ivresse que l’on devine dans le regard de Quartararo sous la visière. Puis vient le retour à la réalité — un virage serré, un feu rouge, la vie normale. Sauf que votre Yamaha, elle, ne connaît pas la routine. Elle vibre encore du même ADN que celles du team officiel. Et pour une telle machine, une assurance ne se choisit pas au hasard. Il faut en effet un contrat taillé comme une combinaison sur mesure, à l’instar de l’assurance pour moto Yamaha, littéralement pensée pour encaisser les imprévus du bitume sans gâcher le plaisir de conduire.

Un contrat qui comprend votre machine, pas juste votre plaque d’immatriculation

Pour parler d’assurance à un motard, il est nécessaire d’avoir du tact, de la précision, et surtout, de la compréhension. Les formules étudiées pour les Yamaha ne se contentent pas de cocher des cases — elles s’adaptent au tempérament du pilote comme à celui de la moto.

Certains roulent quotidiennement, d’autres sortent leur R7 comme un grand cru, uniquement le week-end. On comprend alors tout l’intérêt des options ajustables telles que la garantie vol renforcée (avec exigence d’antivol SRA ou géolocalisation intégrée), la franchise modulable selon le profil et l’assistance 24h/24 avec remorquage jusqu’au garage partenaire. De leur côté, les formules tous risques intègrent aussi une protection conducteur étendue (jusqu’à 600 000 € parfois), une couverture des accessoires et équipements (casque, airbag, gants homologués), et une garantie dommages tous accidents, qu’il y ait ou non un tiers identifié.

Notez que les motards les plus exigeants choisissent même la valeur à neuf prolongée, valable jusqu’à 24 mois après l’achat, ou la garantie du prêt de moto équivalente — afi de ne pas se retrouver à pied quand la sienne passe au garage. Certaines compagnies proposent enfin des formules “saisonnières”. L’objectif est de payer moins pendant l’hiver et de rouler sereinement au printemps.

À l’image du mécanicien invisible, une bonne assurance s’active quand tout déraille, sans jamais brider vos envies. Et quand la pluie, le verglas ou un inattendu carambolage testent vos réflexes, elle veille à ce que la seule chose que vous ayez à gérer soit le restaurant qui ponctuera votre prochaine virée à moto.

En France, la version Monster Energy Yamaha est disponible sur commande uniquement et on ne connaît pas le tarif avant la présentation officielle prévue le 18 septembre.