Ferrari l’a fait. Encore. En s’imposant lors de la 93e édition des 24 Heures du Mans, la Scuderia signe un troisième succès consécutif dans la Sarthe avec sa redoutable 499P. Une victoire qui, au-delà du prestige, entre dans l’histoire grâce à Robert Kubica, premier Polonais à s’imposer dans la classique mancelle, et Yifei Ye, premier Chinois à faire de même. Maranello peut jubiler : la #83 de l’écurie AF Corse entre au Panthéon.
Devant une affluence record de 332 000 spectateurs, le ton était donné dès le départ donné par Roger Federer : les 62 bolides s’élançaient avec les Cadillac en pole – une première pour un constructeur américain depuis 1967. Un frisson, vite dissipé car les V-Series.R de JOTA n’ont jamais confirmé en rythme, plombées par une usure pneumatique excessive.
C’est Julien Andlauer qui sonnait la charge sur la Porsche 963 #5, avant que son relais ne soit repris de main de maître par Kévin Estre (Porsche 963 #6), qui remontait de la 21e à la 7e place en seulement 30 minutes. Impressionnant. Porsche s’affichait comme le rival le plus sérieux de Ferrari… du moins jusqu’à la nuit.
Ferrari, d’abord dominée, impose son tempo
Les premières heures voyaient les 499P prendre les commandes, bien aidées par des stratégies impeccables et une redoutable régularité. À l’image d’Antonio Giovinazzi (#51) et de Robert Kubica (#83), les pilotes rouges faisaient parler la poudre. Mais Le Mans n’offre jamais de victoire facile : pénalités dans les stands, crevaisons, et un passage à vide nocturne laissaient planer le doute. La safety car, déclenchée vers 3h du matin après une violente sortie de piste de Cem Bolukbasi, rebattait les cartes. Porsche et Toyota se repositionnaient, et le duel semblait relancé. Mais c’était sans compter la résilience italienne.
L’aube rouge Ferrari
Le lever du jour révélait un tableau presque irréel : deux Ferrari se disputaient la tête, roue dans roue. Hanson (#83) contre Calado (#51), jaunes et rouges, Modène contre Maranello. Derrière, la Porsche #6 d’Estre, Vanthoor et Campbell, longtemps menaçante, ne pouvait plus suivre le rythme infernal imposé par les 499P. Le dernier frisson venait de Nicklas Nielsen sur la #50, auteur du meilleur tour en course pour revenir sur la Toyota #8. Mais au bout des 24 heures, la logique s’imposait : Ferrari signe un triplé presque parfait, interrompu uniquement par la Porsche #6, héroïque mais seule contre trois monstres rouges.
Un duel haletant en LMP2
Après une démonstration initiale de TDS Racing, c’est finalement Inter Europol Competition qui s’impose, pour la deuxième année consécutive, grâce à la #43 menée de main de maître par le français Tom Dillmann et ses équipiers Smiechowski et Yelloly. Panis Racing, vaillante, n’a jamais décroché, mais a dû s’incliner dans les derniers relais. Iron Lynx et AO by TF complètent le podium, alors que les espoirs d’IDEC Sport s’évaporaient sur une double perte de roue. Terrible pour André Lotterer, Jamie Chadwick et le jeune Mathys Jaubert.
Porsche au sommet en LMP3, WRT au tapis
La Porsche 911 GT3 R #92 de Manthey n’a laissé aucune chance à ses adversaires. Malgré une pénalité pour non-respect des drapeaux jaunes, le trio Hardwick–Pera–Lietz a imposé un rythme infernal. Aston Martin et Ferrari complètent le podium, dans une course marquée par l’abandon cruel des BMW WRT, dont la #46 pilotée par Valentino Rossi, victime d’un ennui mécanique après une prestation étincelante. Mention spéciale pour les Iron Dames, piégées dans les graviers après un contact malheureux avec une Lexus. Et clin d’œil surréaliste à la BMW #31, contrainte à l’abandon… après avoir percuté un lapin à pleine vitesse.
24 Heures du Mans 2025
Classement général Top 5 Hypercar
1. Ferrari 499P #83 (AF Corse) – Kubica / Ye / Hanson
2. Porsche 963 #6 (Penske Motorsport) – Estre / Vanthoor / Campbell
3. Ferrari 499P #51 (AF Corse) – Pier Guidi / Calado / Giovinazzi
4. Ferrari 499P #50 (AF Corse) – Fuoco / Nielsen / Molina
5. Cadillac V-Series.R #12 (Hertz Team JOTA) – Stevens / Nato / Lynn
Autres vainqueurs de catégorie
LMP2 : Oreca 07-Gibson #43 (Inter Europol) – Smiechowski / Dillmann / Yelloly
LMGT3 : Porsche 911 GT3 R #92 (Manthey EMA) – Hardwick / Pera / Lietz
Photos Laurent SANSON
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