30 ans après sa victoire dans la classique mancelle avec la McLaren F1 GTR, le team britannique annonce son retour dans la catégorie reine en 2027 avec un prototype Hypercar.
Profitant de la ferveur des 24 Heures du Mans 2025 et de la célébration des 30 ans de sa victoire, McLaren a levé le voile sur sa future Hypercar qui prendra le départ de l’édition 2027. Une annonce aussi attendue que symbolique car la firme de Woking prépare un retour musclé dans l’arène de l’endurance mondiale.
C’est dans un orange papaye flamboyant, signature maison empruntée à ses Formule 1 pilotées par Lando Norris et Oscar Piastri, que le prototype LMDh s’est dévoilé la veille du départ. Une silhouette affûtée, des lignes tranchantes, et une ambition claire : s’inscrire dans la nouvelle ère de l’endurance et viser à nouveau les sommets du double tour d’horloge sarthois.
Mais McLaren ne revient pas seule dans l’arène. Le constructeur s’associe avec United Autosports, écurie bien connue du paddock WEC et accessoirement co-dirigée par Zak Brown, le patron de McLaren Racing. Une alliance logique et stratégique qui donne naissance à une nouvelle entité : McLaren United AS.
« Le retour de McLaren Racing en Championnat du Monde d’Endurance FIA marque le début d’un nouveau chapitre passionnant pour nous. Nous partageons une riche histoire avec McLaren Automotive dans ce sport », a déclaré Zak Brown dans un communiqué officiel.
Ce retour en endurance, mûrement réfléchi, s’inscrit dans une dynamique globale de reconquête pour McLaren. La marque entend capitaliser sur son savoir-faire technologique en F1, sa tradition d’innovation et sa passion intacte pour la course de fond. 2027 n’a jamais semblé aussi loin… et aussi proche à la fois.
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