Et de 4 pour Carlos Sainz « El Matador » qui signe un 4ème succès dans le plus mythique des rallye-raid, le Dakar. Pour Audi, ce premier succès récompense également les efforts du constructeur allemand qui a développé un buggy prototype à faibles émissions doté d’une propulsion électrique, d’une batterie haute tension et d’un convertisseur d’énergie, le RS Q e-tron.
Au terme des 7 900 km de course, Carlos Sainz copiloté par Lucas Cruz, remportent l’édition 2024 du Dakar disputé en Arabie Saoudite. Si pour le pilote espagnol c’est le 4e succès, pour Audi c’est une grande première. « Audi a une fois de plus posé un jalon dans le sport automobile. Remporter le rallye dans le désert le plus difficile au monde avec une propulsion électrifiée est un ‘Vorsprung durch Technik’ (une avance par la technologie) visible et montre la voie vers notre avenir électrique. » a déclaré Gernot Döllner, Président du conseil d’administration d’Audi AG. L’Audi RS Q e-tron développé pour le rallye-raid est équipée d’une transmission intégrale électrique. L’approvisionnement en énergie est assuré par une batterie haute tension et un convertisseur d’énergie qui fonctionne avec du reFuel résiduel à base de carburant, ce qui permet d’économiser 60 % des émissions de CO2 par rapport aux carburants conventionnels. « Avec notre motorisation électrifiée révolutionnaire, nous avons surmonté l’un des plus grands défis du sport automobile après seulement trois ans. Nous poursuivons ainsi une longue série de réalisations pionnières qui ont toujours caractérisé Audi en quatre décennies de sport automobile. Je tiens à remercier toute l’équipe pour cette performance exceptionnelle lors d’une édition particulièrement difficile du Rallye Dakar », a précisé Oliver Hoffmann, en charge du développement technique.
Sur ce Dakar 2024, Audi a affronté les deux marques Toyota et Ford ainsi que les adversaires expérimentés de Prodrive, qui se sont avérés être des challengers coriaces. Jusqu’au bout face à un Sébastien Loeb (Prodrive) déchaîné, qui a enchaîné les temps scratchs mais aussi quelques galères, Carlos Sainz et Lucas Cruz ont tremblé jusqu’au bout du rallye.
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