Le cheval cabré transalpin frappe un grand coup avec la 849 Testarossa, une supercar qui ressuscite un nom légendaire tout en l’ancrant résolument dans le futur. Présentée comme le nouveau fleuron de Maranello, elle combine tradition et innovation avec une fiche technique qui laisse sans voix.
La Ferrari Testarossa, star incontestée des années 80, revient sous une forme totalement revisitée. Exit la nostalgie figée mais place à une supercar hybride rechargeable affichant une puissance record de 1050 ch. Sous le capot, un V8 4 litres turbo délivrant 830 ch est épaulé par trois moteurs électriques, pour un cocktail explosif avec une vitesse de pointe de plus de 330 km/h et une accélération qui pulvérise les standards actuels. Ferrari ne s’est pas contenté de chasser les records. La 849 Testarossa a été développée pour conjuguer efficacité et plaisir de conduite, fidèle à l’ADN de la marque. La répartition des masses, le travail sur l’aérodynamique et l’intégration des moteurs électriques promettent une expérience à la fois extrême et accessible.
Deux carrosseries, deux visions du plaisir !
La 849 Testarossa se décline en deux versions. Un Coupé à la ligne racée et agressive, pensée pour les puristes, et en Spider dotée d’un toit rigide rétractable. Cette version « cheveux au vent » offre les mêmes performances, mais avec le plaisir du ciel ouvert et des sensations encore plus intenses.
Comme toute Ferrari digne de ce nom, la 849 Testarossa se réserve à une clientèle élitiste triée sur le volet. Le coupé sera proposé autour de 460 000 €, tandis que la Spider démarrera à environ 500 000 €. Les premières livraisons sont attendues en Europe à partir de 2026.
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