Avec la MG4 EV Urban, MG Motor frappe un grand coup sur le marché français en proposant une compacte 100 % électrique spacieuse, moderne et bien équipée à partir de 19 990 € jusqu’au 30 juin à l’occasion de son lancement . Un seuil psychologique inédit sur ce segment, qui repositionne clairement le débat autour de l’électrique accessible.
Pensée comme la nouvelle porte d’entrée de la gamme électrique MG, cette version Urban conserve tout ce qui a fait le succès de la MG4 : une habitabilité remarquable, une efficience énergétique de premier plan et une dotation technologique complète, le tout à un tarif qui change la donne.
Une vraie compacte familiale, pas une citadine déguisée
Extérieurement, la MG4 EV Urban reprend la signature visuelle marquante du modèle avec ses phares triangulaires à LED et un bouclier avant inspiré du Cyberster. Le profil est dynamique, moderne, et l’arrière se distingue par un large bandeau lumineux horizontal en 3D particulièrement valorisant de nuit.
C’est toutefois à bord que cette version Urban surprend le plus. Le sélecteur de vitesses migre sur la colonne de direction — une première chez MG — libérant un espace conséquent sur la console centrale. L’ergonomie a été particulièrement soignée avec un écran central de 12,8 pouces, une instrumentation numérique de 7 pouces, des commandes physiques pour les fonctions principales (climatisation, volume…), et pas moins de 30 espaces de rangement.
L’espace arrière place la MG4 parmi les meilleures du segment avec 984 mm aux jambes et 957 mm de hauteur sous plafond. Le coffre affiche 480 litres, dont 98 litres sous le plancher, et jusqu’à 1 364 litres une fois la banquette rabattue. Des valeurs qui rivalisent avec celles de certains SUV compacts.
Plateforme E3, batteries LFP et efficience maximale
La MG4 EV Urban repose sur la plateforme électrique E3 de MG intégrant la technologie Cell-to-Body : la batterie fait partie intégrante de la structure du véhicule. Cette architecture permet d’abaisser le centre de gravité, d’améliorer la rigidité, de libérer de l’espace à bord et d’optimiser l’aérodynamique. Le moteur électrique développe jusqu’à 160 ch et 250 Nm de couple, avec un rendement annoncé de 89 %. La MG4 Urban adopte des batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate). Deux capacités sont proposées : 43 kWh et 54 kWh, pour des autonomies allant de 325 à 416 km en cycle WLTP. La consommation annoncée, comprise entre 15,3 et 15,5 kWh/100 km, figure parmi les meilleures du segment. La recharge rapide permet de passer de 10 à 80 % en 28 minutes, avec un pic de puissance de 87 kW.
Comportement routier et sécurité au niveau supérieur
Avec sept airbags, une structure composée à 90 % d’aciers haute résistance et une dotation complète d’aides à la conduite ADAS 3.0, la MG4 EV Urban vise le haut du panier en matière de sécurité. Le système Bosch 9.3 spécifique aux véhicules électriques, le freinage performant (37,26 m de 100 à 0 km/h), la caméra 360° et les cinq modes de conduite (Standard, Eco, Sport, Neige et personnalisable) contribuent à une expérience de conduite rassurante et polyvalente. Le centre de gravité particulièrement bas, lié à l’intégration de la batterie, limite efficacement roulis et tangage. En ville comme sur route, la MG4 confirme son agrément de conduite déjà salué sur les autres versions.
Connectivité complète dès l’entrée de gamme
Dès la finition Comfort 43 kWh, la MG4 EV Urban propose Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La version Premium ajoute le système iSMART permettant, via une application, de consulter l’état du véhicule à distance, de lancer la climatisation ou d’activer les sièges et le volant chauffants.
Jusqu’au 30 juin 2026, MG applique une remise de 5 005 € sur la MG4 EV Urban. Résultat, a version Comfort 43 kWh s’affiche à 19 990 €, la 54 kWh à 22 490 € et la Premium 54 kWh à 25 490 €. À ce niveau de prix, la MG4 EV Urban devient la première compacte électrique du marché français à passer sous la barre des 20 000 €.
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