Le choix d’un bon pneu hiver est crucial, et le Goodyear UltraGrip Performance 3 confirme, saison après saison, son statut de valeur sûre. Reconnu pour son haut niveau de sécurité et sa constance sur l’ensemble des surfaces hivernales, il s’impose comme l’un des pneus les plus polyvalents du segment premium.
En 2025, Goodyear renforce encore son modèle phare avec une extension de gamme majeure. Pas moins de 68 nouvelles dimensions, notamment en 19 pouces et plus, portent l’offre totale à 269 références. Une évolution qui répond directement à l’essor des SUV et des véhicules électriques, désormais incontournables sur le marché.
Une conception adaptée aux véhicules électriques
Pensé aussi pour les voitures électriques, l’UltraGrip Performance 3 bénéficie d’une structure renforcée pour supporter des charges plus élevées, d’un travail spécifique sur le bruit de roulement et d’une résistance optimisée afin de préserver l’autonomie. Il s’adapte ainsi aussi bien aux véhicules thermiques qu’aux modèles électrifiés.
Des technologies dédiées à la sécurité hivernale
Côté technologies, Goodyear mise sur deux innovations clés. La technologie Snow Protect améliore nettement la motricité et la stabilité sur la neige, tandis que Wet Grip+ optimise l’adhérence sur routes mouillées, réduit les distances de freinage et limite l’aquaplaning, des conditions fréquentes en hiver.
Un comportement routier rassurant
Sur la route, le comportement est à la hauteur de sa réputation. Le pneu se montre très efficace sur la neige, sécurisant sur sol mouillé et parfaitement sain sur chaussée sèche. Le confort est au rendez-vous, le niveau sonore reste contenu et l’usure régulière, malgré une résistance au roulement légèrement supérieure à certains concurrents.
Et finalement on en pense quoi ?
Le Goodyear UltraGrip Performance 3 s’adresse aux conducteurs recherchant un pneu hiver sûr, homogène et moderne. Particulièrement adapté aux SUV et aux véhicules électriques, il reste une référence incontournable pour affronter l’hiver 2025 en toute sérénité, un pneu hiver premium de premier plan.
Photos Laurent SANSON
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