Lotus dévoile la nouvelle Lotus Emira 420 Sport, une version encore plus extrême de son coupé sportif, pensée pour repousser les limites de la performance tout en restant fidèle à l’ADN de la marque.
Positionnée au sommet de la gamme Emira, cette déclinaison incarne la vision de Lotus : proposer une voiture toujours plus légère, plus précise et plus engageante, aussi bien sur route que sur circuit. Sous le capot, la Lotus Emira 420 Sport conserve le 4 cylindres 2,0 litres turbocompressé, désormais porté à 420 ch et 500 Nm de couple. Associé à une boîte à double embrayage à 8 rapports, l’ensemble permet un 0-100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 300 km/h. Mais la vraie évolution se joue ailleurs, dans la chasse au poids et à l’efficacité aérodynamique.
Un régime drastique et une aérodynamique optimisée
Avec le Lightweight Handling Pack, la 420 Sport gagne en radicalité. Elle perd 25 kg par rapport à l’Emira Turbo tout en générant 25 kg d’appui aérodynamique supplémentaire. Ce gain est obtenu grâce à une série d’éléments techniques hautes performances : éléments en fibre de carbone, échappement en titane, batterie lithium-ion, amortisseurs Multimatic réglables sur deux voies et pneus haute performance. Les évolutions aérodynamiques (splitter, entrées d’air, bas de caisse et spoiler retravaillés) améliorent également le refroidissement jusqu’à +15 % selon les zones, sans dégrader la traînée.
Un châssis affûté pour le pilotage
La philosophie Lotus reste intacte afin d’offrir un ressenti de conduite pur et direct. Le châssis en aluminium collé, la suspension à doubles triangles et la direction assistée électro-hydraulique sont conservés, mais optimisés. La garde au sol abaissée de 5 mm et les nouveaux réglages de suspension renforcent encore la précision, tandis que les nouveaux pneus haute performance améliorent le grip global. À bord, l’orientation reste clairement centrée sur le conducteur, avec une ergonomie pensée pour la route comme pour le circuit.
Une Emira plus personnalisable que jamais
Lotus enrichit également l’offre de personnalisation avec de nouvelles options : pack extérieur en carbone complet, 9 designs de jantes jusqu’à 20 pouces, 16 coloris de carrosserie, dont le nouveau Tangelo Orange exclusif, des packs intérieurs carbone ou finition peinte à la main. Un nouveau toit amovible en verre teinté fait également son apparition sur toute la gamme Emira, permettant de passer d’une configuration coupé à une expérience plus ouverte sans altérer les performances.
La nouvelle Lotus Emira 420 Sport est disponible à la commande dès maintenant au prix de base de 131 500 € en France. Les premières livraisons clients sont prévues à partir d’août 2026.
Fiche technique Lotus Emira 420 Sport
Longueur 4,41 m – largeur 1,89 m – hauteur 1,23 m
Moteur 4 cylindres en ligne turbo essence de 1 991 cm³
Puissance maxi de 416 ch – couple maximal de 500 Nm
Régime moteur maximal de 7 200 tr/min
Boîte de vitesses: automatique à double embrayage 8 rapports
Transmission propulsion arrière
Suspension AV double triangulation avec barre antiroulis
Suspension AR double triangulation avec barre antiroulis
Amortisseurs Multimatic réglables deux voies (pack Lightweight Handling)
Direction assistance électrohydraulique
Freins AV étriers fixes 4 pistons CP7545
Disques AV ø370 × 32 mm
Freins AR étriers fixes 4 pistons CP6692
Disques AR ø350 × 32 mm
Pneus AV 245/35 ZR20 / AR 295/30 ZR20
Vitesse maximale de 300 km/h
0 à 100 km/h en 3,9 s
Poids à vide de 1 455 kg – 1 430 kg avec le pack Lightweight Handling
Émissions CO2 combinées de 209 g/km
Consommation combinée de 9,2 l/100 km
Toutes les données se réfèrent au modèle européen. Les caractéristiques techniques peuvent varier selon le pays et les spécifications.
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