Best-seller électrique de la marque aux anneaux, le Q4 e-tron revient avec une mise à jour d’envergure. Plus efficient, plus technologique et encore mieux équipé, le modèle entend consolider sa place de référence sur le segment, aussi bien auprès des particuliers que des flottes d’entreprises avec des prestations en hausse et des tarifs en baisse.
Grâce à un moteur électrique optimisé et de nombreuses évolutions techniques, le nouveau Q4 e-tron 2026 affiche jusqu’à 580 km d’autonomie (WLTP) selon les versions, soit un gain d’efficience d’environ 10 % par rapport à la précédente mouture. La recharge rapide progresse elle aussi, avec une puissance en courant continu portée jusqu’à 185 kW et autorisant ainsi une recharge 10-80 % en environ 27 minutes et la possibilité de récupérer jusqu’à 185 km d’autonomie en 10 minutes sur une borne rapide.
À bord, l’évolution est immédiatement visible. La planche de bord adopte une scène numérique entièrement repensée avec un combiné d’instrumentation de 11,9 pouces et un écran tactile central MMI de 12,8 pouces. Le nouveau système One Connected Infotainment, basé sur Android Automotive OS, intègre un assistant vocal enrichi par ChatGPT pour des interactions plus naturelles et fluides. Audi annonce également une hausse sensible de la qualité perçue et un enrichissement des équipements de série dès les premiers niveaux de finition. Première pour la marque aux anneaux, le Q4 e-tron 2026 propose la fonction V2L (Vehicle-to-Load) avec la possibilité d’alimenter des appareils électriques externes directement depuis la batterie du véhicule et la fonction V2H (Vehicle-to-Home) compatible pour alimenter une habitation. La fonction n’est pas encore active en France, mais pourra être déployée ultérieurement via une activation logicielle selon l’évolution du cadre réglementaire.
Des tarifs en baisse malgré des prestations en hausse
Fait notable sur le marché actuel. Les prix sont inférieurs à ceux de la génération précédente, malgré des prestations en nette hausse. À partir de 45 990 € avec la batterie 63 kWh (brut), 46 990 € avec la batterie 82 kWh et 59 990 € pour la version quattro performance. Ajouter 2 000 € pour les versions Sportback. Les commandes sont ouvertes en France avec des premières livraisons attendues dès l’été. Produite à Ingolstadt au berceau historique de la marque en Allemagne, le Q4 e-tron 2026 vise l’éligibilité au score environnemental français (sous réserve de validation par l’ADEME), un atout clé pour l’accès aux aides à l’acquisition.
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