Hankook revient sur le devant de la scène Ultra Ultra Haute Performance (UUHP) avec le pneumatique Ventus Evo Z. Positionné sur le segment Extreme Super Sport, ce nouveau profil s’adresse aux conducteurs de sportives qui enchaînent les track days sans renoncer à l’homologation routière.
Disponible en 25 dimensions de 18 à 21 pouces, avec des largeurs comprises entre 225 et 355 mm, le Ventus Evo Z vise une cible exigeante de passionnés de pilotage qui recherchent un pneu capable d’encaisser la piste tout en restant parfaitement exploitable sur la route de tous les jours.
Un retour attendu sur le segment UUHP
Après près de dix ans d’absence sur ce créneau très spécifique, Hankook renoue avec le segment des pneus ultra sportifs homologués route, capables d’offrir des performances proches d’un semi-slick, mais avec une bande de roulement plus généreuse et une durabilité supérieure. Le Ventus Evo Z Z001 est un pneu été homologué ECE, respectant notamment la profondeur minimale légale des sculptures > 1,6 mm. Un détail qui a son importance pour ceux qui utilisent leur voiture aussi bien sur route que sur circuit. La cible est claire avec les propriétaires de sportives, les adeptes du tuning et les amateurs de track days.
Développé et validé sur une icône du sport auto
Le développement du Ventus Evo Z s’appuie directement sur l’expérience du manufacturier sud-coréen en compétition. Les essais ont notamment été menés sur la spectaculaire HWA Evo, réinterprétation moderne de la mythique Mercedes 190E 2.5-16 Evo II des années 90. Les enseignements tirés de ces tests ont été intégrés à la version de série, avec l’objectif d’offrir une précision de conduite maximale, une stabilité à haute vitesse et un comportement constant en usage intensif sur piste, sans sacrifier les qualités attendues d’un pneu été performant.
Ce nouveau profil Hankook Ventus Evo Z couvre un large gamme de véhicules haute performance, parmi lesquels la Porsche 911, les modèles BMW M, Audi RS et Mercedes-AMG. La quasi-totalité des 25 dimensions disponibles affiche un indice de vitesse Y, autorisant des vitesses supérieures à 300 km/h. Les autres sont homologuées jusqu’à 300 km/h. Avec cette offre, Hankook signe un retour remarqué sur un segment très exigeant, où le compromis entre performance circuit, endurance et homologation routière reste un défi technique majeur. Le Ventus Evo Z entend bien s’imposer comme une nouvelle référence pour les conducteurs qui considèrent que leur terrain de jeu ne s’arrête pas à la barrière des stands.
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