Malgré la montée en puissance de l’électrique, Renault fait évoluer sa gamme GPL avec l’arrivée du nouveau moteur Eco-G 120 ch sur les Clio, Captur et Symbioz. Cette nouvelle génération de motorisation bicarburation essence/GPL gagne 20 ch et 30 Nm par rapport à l’ancien bloc Eco-G 100, pour atteindre 120 ch et 200 Nm de couple.
La principale nouveauté concerne la Clio Eco-G 120, désormais disponible avec une boîte automatique EDC à double embrayage, une configuration encore rare sur le marché des véhicules GPL. Grâce à cette évolution, la citadine revendique un 0 à 100 km/h en 9,8 secondes tout en conservant des coûts d’utilisation réduits.
De son côté, le Symbioz Eco-G 120 mise sur la polyvalence avec une boîte manuelle à six rapports et une autonomie record pouvant atteindre 1 500 km grâce à la combinaison des réservoirs essence et GPL. La Clio annonce quant à elle jusqu’à 1 450 km d’autonomie.
Renault souligne également l’intérêt économique du GPL, dont le prix à la pompe demeure particulièrement compétitif. En France, près de 1 600 stations distribuent ce carburant, soit environ une tous les 40 à 50 km. Selon le constructeur, cette technologie permet aussi de réduire en moyenne de 9 % les émissions de CO2 par rapport à une motorisation essence équivalente. Avec cette nouvelle offre Eco-G 120, Renault entend renforcer sa position sur un marché du GPL encore dynamique, notamment dans les pays méditerranéens et en Europe centrale.
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