Dès la mi-janvier, Audi ouvre les commandes des versions hybrides rechargeables de son SUV compact Q3 et de sa variante Q3 Sportback seront disponibles en hybride rechargeable.
Le constructeur aux anneaux, qui va quitter la Formula E (la F1 électrique) pour mieux revenir en Endurance et donc aux 24 Heures du Mans, poursuit l’électrification de sa gamme. C’est au tour du Q3 (et de sa variante de carrosserie Q3 Sportback) de recevoir une motorisation hybride rechargeable constituée d’un moteur thermique 1.4 TFSi de 150 ch qui est couplé avec un moteur électrique synchrone de 85 kW (116 ch) qui est installé dans la boite de vitesse S tronic 6 rapports. La puissance cumulée est de 245 ch et le couple de 400 Nm. Selon le nouveau cycle d’homologation européen WLTP, la consommation de l’Audi Q3 45 TFSI e est de 1,7 à 1,4 litre de carburant aux 100 km (39 à 32 grammes de CO2) et la variante Sportback 45 TFSI e enregistre les mêmes valeurs de 1,7 à 1,4 litre de carburant aux 100 km (38 à 33 grammes de CO2). L’autonomie totale des deux modèles est d’environ 710 km. La batterie de type Lithium-ion très compacte prend place sous le plancher et elle est d’une capacité de 13 kWh, ce qui permet une autonomie en tout électrique de 51 km pour le Q3 TFSi e et de 50 km pour le Q3 Sportback TFSi e. La vitesse maxi en tout électrique est de 140 km/h. Pour la recharge, prévoir 3h45 sur une prise domestique classique. Cette version hybride rechargeable sera disponible à partir de 46 000 € pour le Q3 TFSi e et de 47 400 € pour le Q3 Sportback TFSi e, tarifs pour le marché allemand.
Partenaire pneus
