Lancée en 2022, la Mégane E-Tech Electric évolue logiquement au stade de la mi-carrière et outre un style plus affirmé avec une face repensée dans l’esprit des dernières Renault, la compacte électrique adopte également une nouvelle batterie afin d’atteindre 500 km d’autonomie.
La Megane E-Tech Electric évolue en profondeur pour rester dans la course face à une concurrence toujours plus affûtée. Au programme de ce facelift millésime 2027 : un design modernisé, une autonomie en hausse et un concentré de technologies embarquées. La face avant adopte une identité plus affirmée avec une signature lumineuse inédite, une calandre redessinée et un bouclier plus sculpté qui renforcent son caractère. À bord, Renault simplifie la gamme autour des finitions Techno et Esprit Alpine, tout en améliorant la qualité perçue grâce à de nouveaux matériaux et à un équipement encore plus généreux.
Sous le plancher, la principale nouveauté est l’arrivée d’une batterie LFP de 67 kWh associée au moteur de 220 ch. Cette évolution permet désormais d’atteindre jusqu’à 500 km d’autonomie WLTP, tout en améliorant les performances de recharge. La puissance maximale en courant continu grimpe à 165 kW, permettant de récupérer de 15 à 80 % de batterie en seulement 24 minutes.
La Mégane profite également de nombreuses évolutions technologiques : système OpenR Link avec Google intégré, futur assistant Google Gemini, fonction One Pedal, recharge bidirectionnelle V2L/V2G, reconnaissance du conducteur et plus de 30 aides à la conduite de dernière génération.
Toujours produite à Douai dans le Nord, au sein du pôle ElectriCity, avec un moteur fabriqué à Cléon en Seine-Maritime, cette nouvelle Megane E-Tech Electric 2027 confirme les ambitions de Renault sur le segment des compactes électriques, en misant sur une offre plus simple, plus efficiente et encore plus connectée.
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