Longtemps considéré comme un salon de second plan, le Salon de l’Auto de Bruxelles a clairement changé de dimension. L’édition 2026, 102e du nom, se tiendra du 9 au 18 janvier à Brussels Expo et elle s’annonce comme l’une des plus stratégiques du calendrier automobile européen.
Programmée en janvier, la salon bruxellois bénéficie d’un timing idéal et lance parfaitement l’année. Il permet aux constructeurs de présenter des nouveautés en premières européennes et mondiales et des modèles déjà dévoilés à l’automne dernier lors des salons de Munich ou de Lyon, mais encore rarement visibles « en vrai ». Résultat : un salon très concret, orienté produit, où les visiteurs découvrent des véhicules dont la commercialisation est souvent imminente, parfois dès le premier semestre 2026. Dans un contexte où plusieurs salons historiques ont disparu ou réduit la voilure, Bruxelles s’est imposé progressivement comme une alternative crédible et ce d’autant plus que la capitale belge est celle de l’exécutif européen.
Stellantis en force entre concepts, restylages et avant-premières
Sans surprise, le groupe Stellantis figurera parmi les acteurs majeurs de cette édition 2026. Le public pourra notamment découvrir l’Opel Astra restylée, avec des évolutions de style et d’équipements, le concept Citroën ELO, annonciateur du futur langage stylistique de la marque, la Peugeot 408 restylée, présentée en avant-première dès l’ouverture du salon, l’Alfa Romeo Tonale restylé, attendu avec des mises à jour technologiques, ainsi que le Peugeot Polygon, concept illustrant une vision plus sportive et électrifiée. Des modèles très proches de la série, dont la plupart entreront en production courant 2026.
Kia, Mazda, Renault avec des révélations très attendues
Le Salon de Bruxelles 2026 devrait également être le théâtre de premières particulièrement attendues chez plusieurs constructeurs asiatiques et européens. Chez Kia, tous les regards se tourneront vers la EV2, une citadine 100 % électrique annoncée comme abordable, destinée à concurrencer les futures Renault Twingo E-Tech et Volkswagen ID.1. Mazda présentera le CX-6e, version européenne du EZ-60 chinois, misant sur des motorisations électrifiées et un positionnement plus affirmé sur le segment des SUV familiaux. Subaru dévoilera en première européenne son E-Outback.
Le groupe Renault adopte une stratégie plus mesurée, mais néanmoins essentielle pour le marché européen. Seront notamment à l’honneur la nouvelle Renault Twingo, dévoilée au grand public pour la première fois, les Dacia Sandero et Jogger restylées, véritables piliers commerciaux, ainsi que le concept Dacia Hipster, annonçant un futur SUV compact. Une offre pensée pour séduire les automobilistes en quête de prix maîtrisés, de solutions hybrides ou électriques et de coûts d’usage réduits.
Électrique et premium avec une offre toujours plus large
Comme reflet fidèle du marché actuel, le salon fera la part belle aux modèles électrifiés et haut de gamme. Tesla exposera l’ensemble de sa gamme restylée (Model 3, Model Y, Model S et Model X), tandis que Porsche, Bentley et Lamborghini viendront rappeler que performance et électrification peuvent cohabiter. La marque suédoise Polestar présentera également sa nouvelle grande berline Polestar 5 qui complète une gamme constituée des modèles 2, 3 et 4.
Les marques chinoises, désormais solidement implantées en Europe avec BYD, XPeng, MG ou encore Leapmotor, seront également très présentes avec un petit nouveau, Omoda-Jaecoo, dont l’offensive en 2026 s’annonce spectaculaire pour ce nouvel acteur du puissant groupe chinois Chery.
Bruxelles accueille la Voiture Européenne de l’Année 2026
Moment fort du salon, la cérémonie de la Car of the Year 2026 se tiendra le 9 janvier, lors de la journée presse. Comme Genève autrefois, Bruxelles reprend le flambeau pour cette distinction majeure prisée des constructeurs, décernée par un jury de journalistes automobiles européens.
Pour cette édition 2026, les sept finalistes sont le Citroën C5 Aircross, le Dacia Bigster, la Fiat Grande Panda, la Kia EV4, la Mercedes-Benz CLA, la Renault 4 E-Tech et le Skoda Elroq. Qui succèdera à la Renault 5 E-Tech Electric élue en 2025 ? Réponse à la mi-journée le 9 janvier.
Les finalistes resteront exposés pendant toute la durée du salon, offrant aux visiteurs une occasion unique de les comparer.
Un salon pensé pour l’automobiliste
Contrairement à certains événements ultra-spectaculaires, le Salon de Bruxelles conserve un ADN très « produit ». Parcours visiteurs optimisé, halls réorganisés, meilleure lisibilité des univers électrique, thermique, SUV, et mobilité urbaine. l’édition 2026 vise une expérience plus fluide, à taille humaine, propice à la comparaison et à la projection dans un futur achat.
Pourquoi cette édition 2026 s’annonce incontournable ?
Avec une offre dense, de nombreuses nouveautés et premières, des modèles bientôt commercialisés et la révélation de la Voiture Européenne de l’Année, le Salon de Bruxelles 2026 s’impose comme un passage obligé pour comprendre les tendances automobiles de demain, de l’électrique accessible aux modèles premium les plus exclusifs en Europe. Un salon pragmatique, européen dans l’âme, qui donne le ton de l’année automobile à venir et que auto-mag.fr suivra de près avec notre reportage dès le vendredi 9 janvier au soir de la journée dédiée à la presse.
Infos pratiques
Salon de l’Auto de Bruxelles 2026
Dates : vendredi 9 (journée presse et VIP) au dimanche 18 janvier 2026
Lieu : Brussels Expo – Palais du Heysel
Accès : métro ligne 6 (arrêt Heysel), parkings à proximité
Public : grand public, familles, passionnés, professionnels
Conseil visite : privilégier les jours de semaine pour éviter l’affluence en week-end
Photos Laurent SANSON
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